Станция Невель-ІІ

Станция построена в 1904 году. Частная дорога Петербург - Витебская и государственная Бологое - Полоцк имели одну общую станцию Невель. Многие годы под крышей одного вокзального здания уживалось оба владельца двух разных дорог. В конце 20-х годов единой станцией 2-х дорог не стало. Станция Невель, принадлежащая ранее Николаевской железной дороге, известная как Невель-1, осталась на прежнем месте, а дорога Петербург - Витебская приобрела станцию в центре Невеля… О РАБОТНИКАХ СТАНЦИИ

Станция выполняет приём-отправление пассажирских поездов, санитарный, таможенный контроль грузовых поездов. Выполняется погрузочно-выгрузочная работа. На станции имеется около 20 путей. Из них 17 функционирует. Имеется небольшое пассажирское здание, низкая платформа около 1 пути рассчитанная на 20 пассажирских вагонов. Между 2 и 3 пути есть платформа рассчитанная на 2 пассажирских вагона. Обычно на 2, 3 пути останавливаются пригородные поезда. Пригородный поезд, курсирующий между Новосокольниками и Невель-2 представляет собой состав, состоящий из двух пассажирских вагонов (плацкартный вагон, переоборудованный в пригородный вагон, в нём сидения расположены в ряд 2+1 слева и справа), управляемый тепловозом М62 или ТЭП-70. Местные жители называют пригородный поезд электропоездом или дизельным поездом. Станция оборудована МРЦ (маршрутно-релейная централизация), то есть стрелочные переводы здесь электрические. Маневровая работа на станции производится тепловозом ТЭМ2-7595. Летом с 1 июня до 6 сентября (по крайне мере так было в 2004 году) функционирует прицепной плацкартный пассажирский вагон к поезду № 20 на С-Петербург (правда проездной документ на него нужно приобретать за месяц т.к. желающих много!) Предварительно приобретать проездные документы можно только в сторону Белоруссии и на Калининград! Проездные документы на С-Петербург можно приобрести только после прохождении поездом Российско-Белорусской границы, за 50-60 минут до прибытия поезда. В период с 20 августа до 5 сентября в сторону Петербурга отсюда просто не уехать из-за отсутствия мест. Бывает, пассажиры стоят в очереди «живя» на вокзале 2 дня!(испытал на себе). На станции работает багажное отделение. Кстати, при прогулке по перегону Невель-2 - Горушки в августе 2005 года, на 464 км обнаружил разобранные пути. Там должно быть ответвление на Полоцкую дистанцию пути. Однако остались только заросшие травой шпалы! В январе 2006 года, функционировали прицепные вагоны к поезду (Кишенёв - С-Петербург) Номер поезда №61 ЩГ. Так как не хватало мест. Большинство случаев это 3 вагона. (2 плацкартных и 1 межобластной (сидячий) вагон.). Вокзал немножко подкрасили. За полгода немножко «облез». Вообще вокзал красят ежегодно, что очень радует, то что вокзал всегда покрашенный. Заметил также изменения в расписании. На станции имеется громкоговоритель. В разделе ЗВУКИ представлены объявления диктора. Если вас интересует информация, история и фотографии города Невеля, нажмите на эту ссылку. В Атласе главного управления картографии и геодезии при совете министров СССР 1978 года значится в числе узловых. В карте Псковской области 1991 года в числе крупных узловых. Если у Вас есть какая либо информация или другой материал о станции, или если есть возможность посещать станцию, Не стесняйтесь, пишите в гостевую книгу или на электронный почтовый ящик!!!